Sehr warscheinlich wurde die Maschine zwischen 1923 und 1926 in Deutschland gebaut.
Die einzige Nummer am gesamten Krad findet sich am Motor (Nr. 406)
Dieser hat 350 ccm (B x H = 72mm x 86mm) und auffällige, parallel im Kopf hängenden Ventile

Der AMAL-Vergaser, der Bosch-Zünder und das Hurth-Dreigang-Getriebe sind typisch für die Bauzeit
Weitere markante Merkmale sind: Blattfeder-Sattelbefestigung durch den Tank, die Kinematik der Hinterrad-Keilklotzbremse und die aufwändige Linierung.

Sachdienliche Hinweise nimmt das Museum gern entgegen....